回火炉制定详细的工艺操作准则，尽量做到操作上三班统一
1)成立炉况治理攻关小组，在全厂范围内抽调三名操作水平高，经验足的工长进行三班操作，准则调整由攻关小组讨论后确定;
2)平常操作:
a、风量风压操控以稳定为主，不允许盲目加风，高炉量压紧张，及时回撤;
b、定压差操作，台车加热炉厂商，尽可能操控透气指数在正常范围的上限;
c，炉温恰当高控，需求铁水温度不低于1460，低炉温坚决禁止，出现要开分析会;
d、碱度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之间。
不锈钢为何不能在500℃至650℃间进行回火处理？
大部分的不锈钢在固溶化处理后，宝鸡台车加热炉，若在475℃至500℃之间长时间持温时，会产生硬度加大、脆性亦大增的现象，此称之为475℃脆化，主要原因有多种说法，包括相分解、晶界上有含铬碳化物的析出及fe-cr化合物形成等，使得常温韧性大减，且耐蚀性亦甚差，一般不锈钢的热处理应避免常时间持温在这个温度范围。在春秋战国时期，人们在熔铜炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术，从而出产出了铸铁1794年，上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。
另外在600℃至700℃之间长时间持温，会产生s相的析出，此s相是fe-cr金属间化合物，不但质地硬且脆，还会将钢材内部的铬元素大量耗尽，使不锈钢的耐蚀性与韧性均降低。
台车式回火炉设计思想
台车式回火炉是有色加工行业中能耗的“大户”，它影响着产品的和成材率。目前国内多数有色加工厂对较厚的带材均采用加热炉直接退火后酸洗、水洗的方法，台车加热炉哪里有，对较薄的带材则采用井式炉，罩式炉，水封炉退火，对要求较高的带材也有采用真空或惰性气体保护再内加热或外加热退火，光亮连续回火炉在黑色冶金方面国外六十年代就已广泛应用，在有色行业中的应用国内还是这几年的事。常见之高速钢、skd11模具钢等回火硬化钢在高温回火后急冷也会产生。
我国大型有色加工厂巳有这类设备引进，但它只适用于较宽且很长的带卷。国内为数不少的中小型有色加工厂，它们的带材宽度一般不大于400毫米，每卷带重一般不超过150kg，台车加热炉价格优惠，对于这种长度不大的带材，我们参考了黑色冶金同类台车式回火炉及国外有色金属回火炉后，提出了其台车式回火炉的设计方案。我国大型有色加工厂巳有这类设备引进，但它只适用于较宽且很长的带卷。
着重考虑了节约能源，连续操作，炉温自动控制，张力矫直自动控制，使之能适应较短带材，占地面积小，保护气体取材容易，相对造价较低等要求
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