台车回火炉的炉体介绍
电炉各活动组织选用连锁操控,即炉门翻开后主动堵截加热元件的电源,一起康复台车行走时的电源;炉门封闭后主动堵截台车行走电机的电源,一起康复加热元件的电源,避免由于误操作而发生事端。
加热元件选用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧及搁置台车铬丝砖上,并用高铝瓷钉和铬丝砖固定,避免脱出。
台车上装置有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用。为了避免工件加热后发生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底板与炉体触摸处选用插入式触摸。
台车回火炉,全称全纤维大型台车式回火炉
台车回火炉,全称全纤维大型台车式回火炉,是主要供一般大、中型金属或合金机件在额定温度下热处理之用的回火炉。
台车回火炉设备结构:电炉外壳有钢板和型钢焊接而成,台车由型钢及钢板焊接,台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失,有效---炉体密封性。
台车退火炉的台车框架采用型钢焊接成形,其钢性---在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑,易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑,增强炉衬结构强度,台车的行走采用自行式结构,由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。
台车式回火炉余热回收再利用系统
台车式回火炉内压力控制是决定热处理炉温均匀程度和热低的主要因素,台车加热回火炉,炉内压力控制系统由炉内取压装置、压力变送器、plc调节模块 和烟道内安装有自控高温烟阀组成。可随着供热量的变化,自动控制和调节炉内压力,使其达到佳值。既---了燃气炉内热气流充分利用又---了炉外冷空气不会 大量吸人。起到节约能源和均匀炉温的效果。
燃烧过程需要大量的空气,利用燃料废气热量来预热空气是燃烧炉的大节能措施。本次改造中,每一台炉子的地下烟道都设有空气预热器。通过空气与烟气的热交换,回收烟气部分热量以提高助燃空气的温度,助燃空气的温度控制在簇350 ℃(保温后期),节能约10%。
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