回火产生之回火裂痕
以淬火之钢铁材料经回火处理时,因急冷、急热或组织变化之故而产生之裂痕,称之为回火裂痕。
常见之高速钢、skd11模具钢等回火硬化钢在高温回火后急冷也会产生。此类钢材在一次淬火时产生一次麻田散体,回火时因淬火产生第二次麻田散体(残留沃斯田体成麻田散体),而产生裂痕。
因此要防止回火裂痕,是自回火温度作徐徐冷却,同时在淬火再回火的作业中,亦应避免提早提出回火再急冷的热处理方式。
台车式回火炉炉体结构系统
炉体结构由炉体钢结构和保温炉衬组成,外壳利用了原炉壳和炉体骨架,台车车底和导轨道。将原炉体耐火砖体结构马弗墙拆除,更换为硅酸铝耐火纤维保温层,在 原炉衬钢板内侧平铺多层耐火纤维毯,再用耐热钢螺栓固定耐火纤维折叠块。耐火度高、升温快、蓄热少、保温效果好。
耐火纤维作为耐火层和保温层之间的夹层, 并与强辐射传热节能技术相结合,节能率稳定在20%一30%,生产率可提高15魄左右,还能---地---炉膛垂直温差,使炉子、运行,并且成本降 低,获得---的效益,完全克服耐火砖体结构的缺点!。排烟系统充分利用了原旧式煤气炉的地下烟道和烟囱,台车炉型号齐全,每台炉子都有一个排烟管路,经烟道、预热器和 高温自控烟阀排到地下子烟道,汇合到地下总烟道,由烟囱排到高空中。
经实际验证,由于其具有很小的蓄热能力,缩短了空炉升温时间。所以砖体砌筑的同规格燃气炉升温到相同温度所用的时间是耐火纤维结构砌筑的热处理炉的3倍。
台车式回火炉路况失常的处理
改进原料情况,狠抓槽下筛分,原料是基础,筛分的好与坏与炉况息息相关
1)添加生矿振动筛一套(曾经生矿没有过筛直接人炉)尽量筛除5~以下的粉末。
2)操控焦炭与烧结矿的给料量,由曾经每秒20kg降至每秒lokg,尽量延长筛分时间,进步筛分效果。
3)加强槽下筛分办理,需求值班工长每班查看原燃料四次并做好记载,卷扬工每班清筛面2次以上。
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