台车式回火炉自动控制系统
自控系统采用西门子公司plc计算机集散式控制系统，四川台车炉，上位机采用工业控制机，配以西门子组态软件，作为上位组态软件，台车炉那家好，使整个监控系统界面友好，实现动态显 示系统流程图、工艺曲线的设定、实时监控以及查讯打印历史数据记录。下位机plc控制采用模拟和数字化可编程控制器和编程软件包在独立的pc机上离线组态 完成的，并将其作为一个完整的文件下到控制器中，实现温度控制检测、压力控制检测及故障检测报警等功能。
温度控制依靠plc集散式控制系统，自动调节高速烧嘴大小火，实现炉膛温度调节，采用该系统使整个热处理炉的工艺流程、炉温均匀性、热处理控温精度、自控 操作水平都达到了国内---水平。数控系统引入热处理行业，台车炉---，---减轻了热处理操作工人的劳动量，提高了生产效率。避免了由于传统控制方式中同时增加和减少能 量而引起的温度滞后和惯性降低了炉温均匀性。
回火淬性种类
1）270℃~350℃脆化：又称为低温回火淬性，大多发生在碳钢及低合金钢。
2）400℃~550℃脆化：通常构造用合金钢再此温度范围易产生脆化现象。
3）475℃脆化：---指cr含量超过13%的肥粒铁系不锈钢，在400℃至550℃间施以回火处理时，产生硬度增加而脆化的现象，在475℃左右---显着。
4）500℃~570℃脆化：常见于加工工具钢、高速钢等材料，在此温度会析出碳化物，造成二次硬化，但也会导致脆性的提高。
台车式回火炉发展历程
台车式回火炉的创造和开展对人类进步起着十分重要的作用。在商代呈现了较为完善的炼铜炉，炉温到达1200℃，台车炉哪里有，炉子内径达0.8米。在春秋战国时期，人们在熔铜炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术，从而出产出了铸铁
1794年，上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。
后到1864年，法---马丁运用英---西门子的蓄热式炉原理，了用气体燃料加热的炼钢平炉。他利用蓄热室对空气和煤气进行高温预热，从而---了炼钢所需的1600℃以上的温度。1900年前后，电能供应逐渐足够，开始使用各种电阻炉、电弧炉和有芯感应炉。
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