辽源车床导轨淬火生产线的用途

操作水平影响调质工件的

影响调质工件的，操作工的水平是个重要因素，车床导轨淬火生产线的用途，同时，还有设备、材料和调质前加工等多方面的原因，我们认为：

一）工件从加热炉转移到冷却槽速度缓慢，工件入水的温度已降到低于ar3临界点，产生部分分解，工件得到不完全淬火组织，达不到硬度要求。所以小零件冷却液要讲究速度，大工件予冷要掌握时间。

二）工件装炉量要合理，以1~2层为宜，工件相互重叠造成加热不均匀，导致硬度不匀。

三）工件入水排列应保持一定距离，过密使工件近处蒸气膜受阻，造成工件接近面硬度偏低。

45钢的调制淬火处理

45钢调质件淬火后的硬度应该达到hrc56~59，截面大的可能性低些，但不能低于hrc48，不然，就说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。45钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为hrc22~34。

因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以---硬度。如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高；

而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。